Deze NSU Ro80 is begin januari 1970 bij NSU in Neckarsulm geproduceerd. De foto toont de auto als schuurvondst. Op 21 januari dat jaar werd de auto door de importeur afgeleverd bij NSU dealer Koster& Zn. in Santpoort.
Onze 1970 padmagrün Ro80 behoort tot de allereerste serie auto’s voorzien van de nieuwste NSU techniek. Na een intensief ontwikkel- en testprogramma bleek NSU in staat om de betrouwbaarheid van de motor sterk te verbeteren. Conreet: toepassen van ander type zuigerveren (afdichtlijsten) en een geheel nieuw uitgedachte ontsteking (Bosch HKZ). Tegelijk werden de motoren ook voorzien van slechts één bougie per kamer.
Dat de techniek ook écht verbeterd is blijkt uit het feit dat deze Ro80 nog steeds voorzien is van de originele, dus eerste motor! Ook optisch met een aantal veranderingen ten opzichte van het eerste type: vlakke halogeen koplampen en een kunststof grille. Minder opvallend is de iets andere detaillering van de bekleding van het Recaro kunstlederen interieur. Ook de voortaan standaard chroom handgreep op de kofferdeksel ontbreekt niet.
Op 2 februari 1970 is de auto bij garage Koster in Santpoort ingezet als demonstratieauto. Later dat jaar is de auto verkocht aan de eerste eigenaar uit Haarlem die er vervolgens tot februari 1997 mee bleef rijden. Deze eigenaar heeft zorgvuldig alle bougies, die hij gedurende de 125.000 km heeft gebruik, netjes bij de auto bewaard. De NSU is tevens voorzien van een fraaie Philips autoradio met dictaatfunctie. Als opties werden verder door garage Koster groen getint glas (Katacolor), hoofdsteunen, Michelin Xas banden en Sonderfarbe L227 Padmagrün aangekruist.
De getoonde foto laat een eerste beeld zien van de auto. De auto is in een originele, ongerestaureerde staat.
De auto verdient aandacht zowel cosmetisch als ook technisch. Een uitgebreide restauratie moet nog plaatsvinden.
English 
Nederlands