Deze NSU Ro80 is in januari 1970 bij NSU in Neckarsulm geproduceerd. De foto toont de auto als schuurvondst.

Onze 1970 padmagrun Ro80 behoort tot de allereerste serie auto’s die voorzien werd van de nieuwste NSU techniek. Na een intensief ontwikkel- en testprogramma bleek NSU in staat om de betrouwbaarheid van de motor sterk te verbeteren. Dit leidde tot het toepassen van ander type zuigerveren (afdichtlijsten) en een geheel nieuw ontwikkelde ontsteking (Bosch HKZ). Na deze verbeteringen werden de motoren ook voorzien van slechts één bougie per kamer.

Dat de techniek ook écht verbeterd was blijkt uit het feit dat deze Ro80 nog steeds voorzien is van de originele, dus eerste motor! Ook optisch werd een aantal veranderingen aangebracht. Duidelijk zichtbaar door de vlakke halogeen koplampen en een kunststof grille. Minder opvallend was de iets andere detaillering van de bekleding van het Recaro kunstlederen interieur en de chroom handgreep op de kofferdeksel.

Op 2 februari 1970 werd de auto bij garage Koster in Haarlem ingezet als demonstratieauto. Later dat jaar werd de auto verkocht aan de eerste eigenaar uit Haarlem die er vervolgens tot februari 1997 mee bleef rijden. Deze man was trots op zijn auto wat blijkt uit alle documentatie die nog steeds bij de auto aanwezig is. Daarnaast heeft hij zelfs alle bougies die hij gedurende de 125.000 km heeft gebruikt netjes bij de auto bewaard, zoals ook een achterlicht-unit die werd vervangen. De NSU is tevens voorzien van een fraaie Philips autoradio met dictaatfunctie. Als opties werden verder groen getint glas (Katacolor), hoofdsteunen, Michelin Xas banden en Sonderfarbe L227 Padmagrun aangekruist.

De getoonde foto laat een eerste beeld zien van de auto. De auto is in een originele, ongerestaureerde staat.

De auto verdient aandacht zowel cosmetisch als ook technisch. Samen met de nieuwe eigenaar bepalen wij samen welke stappen worden gezet om deze NSU weer terug op de weg te zetten.

Benieuwd naar deze Ro80? Stuur gerust een e-mail naar info@ro80.eu.