Deze NSU Ro80-alfarot is op 7 januari 1969 bij NSU in Neckarsulm geproduceerd.
Op 28 januari 1969 werd de auto bij NSU garage Bakker Wormerveer gebracht en kort daarna aan de eerste eigenaar uit Zaandam afgeleverd.
Deze fraaie NSU is voorzien van een elektrisch schuifdak, getint glas, zwart kunstleder interieur en stalen velgen.
Omstreeks 1977 is de auto droog en zorgvuldig opgeslagen in een droge ruimte. De auto was toen nog maar net 7 jaren oud. Na ruim 45 jaar zorgvuldige stalling hebben wij deze prachtige Ro80 aangekocht.
De getoonde foto laat een eerste beeld zien van de schuurvondst. De auto is bij de stalling eind jaren ’70 geheel geconserveerd en zorgvuldig in parafine gespoten.
De NSU behoort tot de vroege serie Ro80’s. Herkenbaar aan fraaie details zoals de door Claus Luthe zorgvuldig ontworpen koplampglazen mét knik en een vol-aluminium grill. Ook hebben de dashboard waarschuwingslampjes nog geen symbolen. Ook de richtingaanwijzer en de ruitenwisserbediening van deze ’69-er is nog eenvoudig en niet voorzien van symbolen. En ook de prachtige roestvrijstalen bumpers waren nog niet voorzien van de latere (goedkopere) klinknagel-bevestigingen. Het prachtige Recaro interieur is ook ongeschonden en origineel en geeft een sjieke uitstraling aan de NSU. De handgreep op de kofferdeksel was in het modeljaar 1969 inmiddels standaard. De nét iets grotere portiersloten en een afwijkende vorm van de contactsleutel zijn hele kleine details die alleen een Ro80 kenner echt opvallen en de originaliteit van deze Ro80 compleet maken.
Technisch is de Ro80 voorzien van de kenmerkende eerste serie motoren voorzien van twee bougies per kamer. Herkenbaar aan de zes stroomkabels op de stroomverdeler. Ook de dubbele Solex vlakstroomcarburateur is kenmerkend voor de auto.
Binnenkort start de renovatie van de techniek. Stapsgewijs controleren wij ieder onderdeel, van wiellagers, remklauwen, leidingen, ashoezen, motor, versnellingsbak, oliën, elektrische installatie ea en brengen op zorgvuldige wijze deze Ro80 weer terug in het straatbeeld.
Cosmetisch doen wij weinig meer dan uitsluitend goed reinigen en polijsten van de fraaie unilak en chroom- en RVS delen. De auto is veel te goed om daar andere ingrijpende stappen te moeten zetten. De auto behoudt daarmee een fraai stuk patina uit zijn oorspronkelijke verleden, wat we aanvullen met betrouwbaarheid van de techniek anno nu. Daarmee is de auto weer klaar voor vele kilometers rijplezier.
English 
Nederlands